汽车自动启停的好处和坏处
汽车自动启停的好处和坏处，自动启停功能属于一项先进且比较成熟的技术，但是自动运转停止会损伤发动机、启动机、电池等，以下看看汽车自动启停的好处和坏处。
汽车自动启停的好处和坏处1
自动启停有两大优点：一是省油，二是环保。
自动启停时发动机熄火的时间取决于停车等待的时间，在城市中等红绿灯或者堵车走走停停时，确实有一定的作用，根据厂家的宣传，在城市中开车，配备自动启停功能的汽车比没有此功能的汽车要省油10%左右。
根据这个数据来说，假设一辆没有自动启停功能的车在城市中的综合油耗是10L/百公里，那配备自动启停功能的同辆车在城市中行驶的综合油耗则是9L/百公里，也就是说一百公里节省1升油，假设一年行驶里程是2万公里，一年就能节省燃油200升，按7元/升的油价计算，一年能省1400元油钱。
自动启停原理
如果路上所有的车都有自动启停功能，那么在停车等待的时候，自动启停功能全部开启，发动机会部熄火，汽车排放的尾气就会少了，虽然时间短，但是规模大啊，这就是环保的作用，现在的政策对于环保越来越重视，要是没有自动启停功能的车，能不能进入市场都不好说，这是政策的作用。
想想看，如果将来所有的车都有这功能，在停车等待时，汽车就没有尾气排放，对于整个城市的环保都是有益的，空气会好多了，行人也不会因为汽车尾气而感到不舒服，这对于人类生存都是有重大意义的。
但是自动启停也是有缺点的，有三大缺点：
自动启停确实会省油
1、频繁启动会导致电瓶寿命缩短。
频繁启动不会损害发动机，因为是热启动，虽然发动机熄火了，但是机油不会全部流到油底壳，还有一部分机油会沾在发动机配合上，机器各部件也是热的，重新启动后，就是热启动，不是冷启动，冷启动是发动机完全冷却下来后启动，机油没有这么快进入机器润滑，机器各部件会有一些摩擦产生的磨损，但热启动不会。
频繁启动发动机伤的是电瓶、火花塞等用于点火的配件，尤其是电瓶，自动启停的车辆配备的电瓶都是特种电瓶，比普通的汽车电瓶要贵，而且寿命要短，想想看，一天要启动多少次发动机，停一次关闭一次启动一次发动机，一天少说也有十几二十次启动。
频繁的启动会导致汽车电瓶寿命缩短
那样的话电瓶就得供电十几二十次，发动机在启动瞬间的电流很大的，本来正常的开车过程中，一天只要启动与关闭发动机一两次就行了，现在使用频率增大到10倍的启动次数，电瓶充放电加快，汽车电瓶基本上是将化学能转化为电能，寿命就会大大缩短，比没有自动启停功能的电瓶寿命缩短了一倍。
一般来说，自动启停的.车电瓶寿命是1~3年，没有自动启停功能的车电瓶寿命是3~6年，而且自动启停车的电瓶价格还贵不少，你一天启动关闭的次数越多，电瓶的寿命也就越短。
2、频繁启动会导致驾驶员不舒服的感觉。
自动启停频繁自动关闭与启动发动机，对于驾驶者来说，体验很不好，一是启动车辆时，有个顿挫的感觉，那种感觉有点像汽车准备前进，但突然被什么东西拉住了，然后又放掉的感觉，明显有卡顿。
频繁启动让人驾驶感受不好
二是当夏天天气非常火热开空调时，如果开启自动启停，当你停车时，发动机也自动关闭了，然后空调的压缩机也关闭了，因为只有发动机才能带动空调压缩机，压缩机关了，空调不制冷了，在太阳暴晒之下，如果等待时间过长，车内会越来越热，驾驶员会很不舒服。
冬天也是同样的道理，冬天是由汽车发动机工作产生的热量进入空调系统来制热的，自动启停关了发动机，那自然就没有制热了，那车内就会冷了，如果你在北方零下几十度的地方等待，那种寒冷的感觉随时会让人受不了的，这也是自动启停功能的缺点。
3、在某些特定的路况条件下，必须得关闭自动启停。
倒车不能开自动启停，要是倒车时一停下就关闭发动机了，得多烦人，坡道行驶时不能开自动启停，不管是上坡还是下坡，如果踩了刹车，发动机突然熄火，你想下多危险啊。
倒车时必须关闭自动启停
此外在涉水行驶时，也不能开启自动启停，因为汽车在行驶时，排气管不断排出尾气，发动机会产生一股压力冲向外面，只要汽车在行驶，水是不能从排气管进入发动机的，但是你一旦汽车熄火了，排气管向外的压力就没了，水就能进入排气管甚至进入发动机，一旦你再次启动车辆，就会导致发动机渗水，严重的话会损坏发动机，发动机是绝对不能进水的。
而且保险公司对于这种人为操作导致发动机进水并损坏的情况还不赔偿，发动机一坏，大几万就没了，就是随便修修那也得花不少钱，这就是自动启停造成的后果。
涉水行驶必须关闭自动启停
那么自动启停如何正确使用呢？
自动启停主要适用于城市中拥堵和走走停停的路况，像那种一二线大城市中，随便堵一次车也要等半小时以上的，自动启停就很好用，也能少一点油钱，这是自动启停唯一的使用场景了。
自动启停不适用于以下几种情况：
1、倒车行驶。
2、坡道行驶。
3、涉水行驶。
4、开车跑长途，长途一般是高速和路况比较好的国道，自动启停没有发挥作用的地方。
5、开空调的时候建议关闭自动启停。
自动启停无法永久关闭，每次启动车辆后默认是开启的，只能人工关闭，自动启停的按键是一个正下方有缺口的圆中包围着一个字母A，然后边上有OFF三个字母，按一下就是关，再按一下就是开。
汽车自动启停的好处和坏处2
优点：省油，虽然从熄火到启动汽车的过程很短，但它仍然可以帮助车主节省约10%的汽油，在等待红绿灯时，这一功能通常看起来并不明显，但当临近节假日或雨天交通堵塞时，车主会有深刻的体验，在交通高峰期，他们将在路上停留半小时。此时，自动启停功能可以帮助车主节省大量燃油成本；
缺点：汽车成本增加，带有自动启停系统的汽车比没有这项技术的汽车要多花数千元，此外，由于发动机的频繁和反复启动和停止。
对机油质量的要求更高，这进一步增加了维护成本、碳沉积物的形成以及在正常交通堵塞的`地方电池和起动机的维护成本，因此，节省的石油资金不足以更换电池和修理起动机，同时，还有一个常见的问题，那就是发动机不该熄火的时候就应该熄火，有时候车子停下来会一直抖动。
目前，市场上有许多配备自动发动机启停系统的车型，无论欧洲汽车是合资车还是进口车，也有许多车型配备了自动启停技术，包括奥迪（从A1到A8L，Q3/Q5/Q7）和奔驰（E级、S级等），宝马（系列1至7，X1/X3）、沃尔沃（几乎所有新车）、保时捷（几乎所有新车型）。
如一汽-大众高尔夫1.4TSI蓝色驱动版/速腾1.4TSI绿色驱动版、马戈坦1.4TSI红色驱动版、上汽大众帕萨特1.4TSI蓝色驱动版/途观1.4TSI手动双驱动版/斯柯达速派1.4TSIDSG绿驱版。
