广西藤县村民报警发现飞机残骸 飞机客机是什么时候有的
我们大家都知道，在日常生活中很多人都会坐飞机，而飞机出事故也是我们经常会听说的，那么我们便要了解一下广西藤县村民报警发现飞机残骸？飞机客机是什么时候有的？
广西藤县村民报警发现飞机残骸
一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。3月21日，南都记者从广西藤县消防方面获悉，当天14时30分左右接到村民报警，称在莫埌村发现飞机残骸。截至16时许，消防力量正紧急赶赴现场救援中。目前，飞常准消息显示该航班状态为“失联”。据知名航空博主，该航班由B-1791，波音737-800（NG）执行，机龄6.8年，2015年6月22日交付东航云南，客舱布局为J12Y150。
飞机客机是什么时候有的
专门设计的客机出现于1919年，是英国最早制造的一架DH-16单发动机客机。在后来的螺旋桨旅客机中，美国研制的DC-3曾被认为是最出色的。20世纪50年代，出现喷气式客机，是民用航空技术的重大发展。客机巡航速度在每小时800千米以上，飞行高度在万米以上。代表性的客机有英国的“彗星”Ⅳ、苏联的图-104、美国的波音707和DC-8。20世纪60年代初出现的中、短程客机采用了耗油率较低的涡轮风扇发动机，机翼有高效率的增升装置，缩短了起降滑跑距离。代表性的飞机有美国的波音727、波音737、DC-9，英国的“三叉戟”。20世纪70年代出现的宽机身客机大大提高了载客能力，由以前客机的100人至150人增加到350人至500人。代表性的机型有美国的波音747、DC-10、L-1011，欧洲的A-310和苏联的伊尔86。
飞机客机是靠什么起飞的
飞机的机翼翼型不是一个平面，而是略向外凸，机翼的上表面外凸引起了上表面空气流管缩小，空气流速加快，与下表面的气流产生了流速差。根据伯努力原方程，流体流速越大，压强越小。因此，机翼上就有了升力，当飞机速度越快，流速差就越大，升力就越大，当升力超过重力，飞机就能起飞了。飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞是一个速度不断增加的加速过程。 剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程，一般可分为起飞滑跑、离地、小 角度上升（或一段平飞）、上升四个阶段。 有足够剩余拉力的螺旋桨飞机，或有足够剩余推力的喷气式飞机，因可使飞机加速并上升，故起飞一般只分三个阶段，即起滑跑、离地和上升。
飞机客机有多重多少吨
要看什么型号的飞机，飞机种类不一样，重量差距很大的。像波音737和空客320这种典型的单通道客机，起飞最大重量大概是50-80吨的范围；像波音747这样的四发双通道宽体客机，起飞最大重量在300-400吨，而空客380这样的超大型客机能有500吨以上；还有些波音757、767和空客330等单通道半宽体客机，就介乎上述两者之间，一两百吨的样子。
