记者进坠机事故核心区介绍情况 飞机坠机为啥找不到人

我们大家很多人都知道最近民航飞机坠机的事件，也都非常关注现在的情况，那么我们在这里便要了解一下记者进坠机事故核心区介绍情况？飞机坠机为啥找不到人？

记者进坠机事故核心区介绍情况

3月21日，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前，现场明火已经扑灭，搜救工作正在有序进行。请看新华社记者从东航客机坠毁事故核心救援现场发回的报道。另据央视新闻报道：目前，各相关职能部门仍在紧张开展搜救工作，总台记者进入东航空难核心救援现场。在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。3月22日，在航班坠毁区域，山坡上一些树木有燃烧过的痕迹，一些飞机的残骸也能够被识别。

飞机坠机为啥找不到人

据专家说明，因为飞机一旦失事基本就是沉入海底或者落在荒郊野外，所以那些乘客的尸体不是腐烂了，就是被荒郊野外的野兽给吃掉了，而且，由于飞机坠毁的速度实在是太快了，不少尸体在坠毁过程中就已经不知被甩向何处了，经过这样的摧毁，别说想在飞机残骸的附近能够找到飞机的乘客了，就是那个乘客的尸体在他们的亲人面前，他们的亲人也估计是认不出来了。想要在飞机残骸的附近找到飞机的乘客的难度，就是大海捞针难度的一百倍吧! 我经常听到很多人说，找不到尸体完全就是他们勘察人员没有用心的，花心思的去找，认为勘察人员没有责任心，其实不然，我十分相信勘察人员的责任心，我也相信人心都是肉长的，面对这样的悲惨事件，他们不会如此冷血，国家也不会坐视不管，他们一定也是在经全力找到失联的飞机，只可惜，难度系数实在是太大了。当然，也有一部分可能是因为飞机起火焚毁了，有的是被营救走了我们没看到，在能够疏散的情况下，乘客也会被疏散到安全的地方，如果飞机不打开机舱门，乘客想要逃命真的非常的难，但是跳出飞机，想活下来也难于登天。

空难为什么找不到一份完整的尸体

由于撞击力度过大，会造成尸体粉碎性裂解。飞机失事的原因一般有人为的因素、机械故障和气象、环境等因素。据美国陆军航空兵1978年至1982年财政年度的飞行事故统计，在这期间，平均每年发生91起重大飞行事故，其中致命事故（即一等事故）27起，非致命事故（即二、三等事故）64起。在这些事故中，人为的因素是造成事故的主要原因，占总事故的75%；其次是机械故障（包括设备故障），占29%；其它如气象、环境等因素，占5%。

飞机坠机为什么要找黑匣子

黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。虽然叫黑匣子，其实它的颜色却不是黑的，这只是约定俗成的一个俗名。它的正式名字是飞行信息记录系统。在电子技术中，把只注重其输入和输出的信号而不关注其内部情况的仪器统统称为黑匣子。飞行信息记录系统是一种典型的黑匣子式的仪器。为了方便，业内人士都叫它黑匣子，传到社会上，公众也只知道飞机上有个黑匣子。飞行信息记录系统包括两套仪器：一个是驾驶舱话音记录器，实际上就是一个磁带录音机。从飞行开始后，它就不停地把驾驶舱内的各种声音，例如谈话、发报及其他各种声音响动全部录下来。但它只能保留停止录音前30分钟内的声音。第二部分是飞行数据记录器，它把飞机上的各种数据即时记录在磁带上。早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上。其中有l6种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等等。